S.S. DINARD, glass negative - Casgliadau Arlein | Museum Wales
Mae’r wefan hon yn defnyddio cwcis i hwyluso’ch defnydd. Gweld ein Polisi Cwcis
Gosodiadau

Gosodiadau Cwcis

Angenrheidiol

Mae'r cwcis hyn yn gwbl angenrheidiol ar gyfer weithrediad y wefan.

 

Cwcis sy'n mesur defnydd y wefan

Rydym yn defnyddio Google Analytics i fesur sut ydych yn defnyddio'r wefan er mwyn i ni ei wella yn seiliedig ar angen defnyddwyr.

 

Cwcis sy'n helpu gyda chyfathrebu a marchnata

Gall y cwcis hyn gael eu gosod gan wefannau trydydd parti a gwneud pethau fel mesur sut rydych yn gwylio fideos YouTube.

 
 
Gweld ein Polisi Cwcis
Lleoliadau +
Amgueddfa Cymru
English
Fy nghyfrif
Casgliadau ac Ymchwil
Adrannau Casgliadau Arlein Canolfan Gasgliadau Cenedlaethol

Teulu
Amgueddfa
Cymru

Amgueddfa Genedlaethol Caerdydd

Sain Ffagan Amgueddfa Werin Cymru

Amgueddfa Genedlaethol y Glannau

Big Pit Amgueddfa Lofaol Cymru

Amgueddfa Lechi Cymru

Amgueddfa Wlân Cymru

Amgueddfa Lleng Rufeinig Cymru

  • Casgliadau ac Ymchwil
  • Adrannau
  • Casgliadau Arlein
  • Canolfan Gasgliadau Cenedlaethol
  • Erthyglau
  • Cymru Hynafol
  • Celf
  • Celf ar y Cyd
  • Hanes
  • Hanes Naturiol
  • Yr Amgueddfa ar Waith
  • Iechyd, Lles ac Amgueddfa Cymru

Casgliadau Arlein

Amgueddfa Cymru

Chwilio Uwch

Chwilio Uwch

Image filter options
Nôl i Ganlyniadau

S.S. DINARD, glass negative

Starboard bow view of S.S. DINARD. Damaged bow.

Built 1924 as a passenger ferry of 2294gt by William Denny & Brothers Ltd., Dumbarton for the Southern Railway. As built, she carried 1300 cross-channel passengers (354 in berths) on the night service between Southampton and St Malo. 1939 – Requisitioned by the Admiralty and converted to a troop carrier. 1945 – Returned to Southern Railway and rebuilt as a car ferry of 1769gt returning to service in June 1947 on the Dover – Boulogne run. In this guise, she could carry 70 cars, (loaded by crane) and 363 passengers. 1948 – Ownership passed to British Railways. Her stern was modified in 1953 to enable a drive-on service. 1958 – Sold to Viking Line (Gunnar Eklund & Henning Rundberg), Åland, and renamed VIKING. She was withdrawn in 1970 and broken up at Mariehamn, Finland in 1973. (wikipedia)( simplonpc.co.uk/SR)

Pwnc

Diwydiant

Rhif yr Eitem

79.76I/2843

Mesuriadau

Meithder (mm): 81
Lled (mm): 106

Categorïau

steam (maritime) maritime 1940s Dinard (S.S.)

Dosbarth

water transportation transportation steam powered (water)
Nid yw sylwadau ar gael ar hyn o bryd. Ymddiheuriadau am yr anghyfleustra.

Eitemau cysylltiedig

Diwydiant

S.S. CANTAL, glass negative

79.76I/584
Mwy am yr eitem hon
Diwydiant

S.S. DAXHOUND, glass negative

79.76I/616
Mwy am yr eitem hon
Diwydiant

S.S. AXIOS, glass negative

79.76I/391
Mwy am yr eitem hon
Diwydiant

S.S. IRRAWADDY, glass negative

79.76I/160
Mwy am yr eitem hon

Map o'r Wefan

Amgueddfa Cymru

Amgueddfa Cymru

  • Ymweld
  • Casgliadau ac Ymchwil
  • Dysgu
  • Blog
  • Ein Cefnogi
  • Siop
  • Llogi Cyfleusterau

Ein Hamgueddfeydd

  • Amgueddfa Genedlaethol Caerdydd
  • Sain Ffagan Amgueddfa Werin Cymru
  • Amgueddfa Genedlaethol y Glannau
  • Big Pit Amgueddfa Lofaol Cymru
  • Amgueddfa Lechi Cymru
  • Amgueddfa Wlân Cymru
  • Amgueddfa Lleng Rufeinig Cymru

Ymunwch â Ni

  • Cysylltwch â ni
  • Cymryd Rhan
  • Tanysgrifio i'n Cylchlythyr
  • Facebook
  • Instagram

Corfforaethol

  • Amdanom ni
  • Swyddi
  • Swyddfa'r Wasg
  • Llyfrgell Luniau
  • Canolfan Casgliadau Cenedlaethol
  • Gweithio gydag eraill
  • Datganiad hygyrchedd
  • Cwcis
  • Hawlfraint
Noddir gan Lywodraeth Cymru
  • Facebook
  • Instagram
Rhif Elusen 525774
× ❮ ❯